Air Sarada du Burkina Faso reçoit son premier Dornier 228

La livraison a été constatée sur le tarmac de l’aéroport international de Ouagadougou, où des sources locales et des médias spécialisés indiquent que l’appareil a été remis officiellement à la compagnie. Le Dornier 228-212, de conception allemande, est souvent choisi par des opérateurs régionaux pour sa robustesse et sa capacité à opérer depuis des terrains non préparés, caractéristiques fréquemment mentionnées dans les communiqués consacrés à cette acquisition. ([en.sputniknews.africa](https://en.sputniknews.africa/20260107/1082244413.html?utm_source=openai))

Des éléments publiés par des observateurs de la flotte et des sites de suivi aérien précisent également que l’appareil est un exemplaire d’occasion, ayant déjà servi auprès de plusieurs opérateurs européens sous d’autres immatriculations. Des comptes rendus indiquent que l’appareil a effectué une traversée depuis l’Europe avec une escale technique à Nairobi pour des travaux de maintenance avant son arrivée à Ouagadougou. ([aerotelegraph.com](https://www.aerotelegraph.com/ticker/air-sarada-uebernimmt-dornier-do-228-fuer-inlandsnetz-in-burkina-faso/x3xd25p?utm_source=openai))

Données opérationnelles et immatriculation

Le Dornier 228-212 récemment intégré est configuré pour accueillir 19 passagers et deux membres d’équipage dans sa configuration standard, une capacité qui correspond au rôle attendu de l’appareil pour des rotations courtes et des missions spécifiques (charters, vols privés, évacuations sanitaires). Les différentes sources rapportent la capacité et la configuration habituellement associées à ce type d’appareil. ([en.sputniknews.africa](https://en.sputniknews.africa/20260107/1082244413.html?utm_source=openai))

Les bases documentées de l’appareil mentionnent l’immatriculation actuelle XT-AGC et une ancienne immatriculation D-CULT lors de son précédent emploi en Europe. Des bulletins spécialisés décrivent l’appareil comme âgé d’environ 32 ans et ayant connu plusieurs exploitants avant sa cession à Air Sarada International. ([aerotelegraph.com](https://www.aerotelegraph.com/ticker/air-sarada-uebernimmt-dornier-do-228-fuer-inlandsnetz-in-burkina-faso/x3xd25p?utm_source=openai))

Selon les notices publiées par des observateurs et des sites d’actualité aéronautique, l’acquisition vise à renforcer la desserte domestique en offrant la possibilité d’effectuer des liaisons vers des aérodromes de petite taille, difficiles d’accès pour des avions plus gros. L’arrivée de l’appareil a été rapportée dans plusieurs articles consacrés à l’actualité des compagnies régionales d’Afrique de l’Ouest. ([travelandtourworld.com](https://www.travelandtourworld.com/news/article/burkina-fasos-air-sarada-international-expands-regional-routes-to-support-sustainable-tourism-growth/?utm_source=openai))

L’appareil immatriculé XT-AGC, précédemment exploité sous l’identifiant D-CULT, est entré dans le parc d’Air Sarada après une escale technique rapportée à Nairobi. ([aerotelegraph.com](https://www.aerotelegraph.com/ticker/air-sarada-uebernimmt-dornier-do-228-fuer-inlandsnetz-in-burkina-faso/x3xd25p?utm_source=openai))